Nieuwsbrief:

TRIUMPH  TIGER 900 GT PRO - 2020

23338 Km
Wit
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
triumph - tiger-900-gt-pro
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Gewoon als nieuw

Ongelooflijk veelzijdig

De perfect allrounder met spannend sportief driecilinder blok

De nieuwe Tiger 900 GT-serie is ontworpen voor nog meer stedelijk avontuur, toeren, woon-werkverkeer en alles wat daar tussenin ligt
en zet een nieuwe maatstaf voor op de weg gerichte avontuurlijke mogelijkheden en stijl.

* 900 cc-driecilinder blok (Euro 5 conform)
* Nieuw lichtgewicht modulair frame
* Geoptimaliseerde bochten-ABS en tractiecontrole
* LED DRL and Indicators
* Cruisecontrol
* Handvatverwarming
* 7-Inch TFT-Kleurenscherm
* Handkappen

* My triumph-connectiviteitssysteem
* Middenstandaard
* Elektronisch instelbare Marzocchi schokbreker
* LED Fog lights
* Triumph Shift Assist- quickshifter
* Verwarmd bestuurders- en passagierszadel
* Bandenspanningsbewakingssysteem
* 5 rijmodi
* Valbeugelset

Sleutels boekjes alles compleet

1e eigenaar dealer onderhouden

Incl. Koffersteunen

Aanvullende Informatie:
Fabrikant: Triumph
Bouwjaar: 2020
Cilinderinhoud: 888 cc 3 cil. 4-takt
Kilometerstand: 23.000
Kleur: Wit
Afleverkosten/garantie: € 250.-
Garantie: 3 maanden
Opties en Accessoires:
ABS, Bagagerek, Handvat verwarming, In hoogte verstelbare ruit, Mistlampen / Verstralers , Quick-shifter, Valbeugels, Zadelverwarming




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
JdK Motoren
Ook van deze verkoper:
Wist u dat: In de motortaal "Jockey-shift" betekent: Bij sommige Amerikaanse choppers is gekozen voor handschakeling en voetkoppeling, die in deze kringen ook wel suicide clutch wordt genoemd. De achteroverleunen­ de positie die veel choppers kenmerkt, liet nog wel toe dat met de linkervoet het koppelingspedaal werd bediend. De schakelpook met standaard shifterguide was door de achter­ overhangende positie die de motor in herschapen toestand had gekregen voor de linkerhand onbereikbaar geworden. Daarom werd de schakelpook direct op de versnellingsbakhevel gelast, zodat min o f meer op de tast en minder fijnzinnig dan de Harley-fabriek had ontworpen werd geschakeld met deze Jockey-shift. Afgeleid van to jockey, met de ellebogen werken.
© 2000 - 2025 Motoroccasion