BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC - 2017

€ 14.989,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

61638 Km

Blauw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC – Luxe en comfort voor de lange afstand

De BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC uit 2017 is dé ultieme toermotor voor rijders die op zoek zijn naar comfort, prestaties en geavanceerde technologie. Aangedreven door een 1.170cc tweecilinder boxermotor, biedt deze RT een soepele en krachtige rijervaring, perfect voor lange afstanden en ontspannen cruisen.
Met een tellerstand van 61.638 km is deze motor klaar voor vele zorgeloze kilometers. Dankzij het ABS-remsysteem, ASC (Automatic Stability Control) en ESA (Electronic Suspension Adjustment) ervaar je maximale controle en rijcomfort onder alle omstandigheden. De uitstekende windbescherming, ergonomische zithouding en luxe uitrusting maken deze RT ideaal voor zowel solo- als duo-ritten.
Waarom de R 1200 RT?
De BMW R 1200 RT is de perfecte motor voor rijders die houden van lange afstanden, luxe en ultiem comfort. Of je nu een lange reis plant of dagelijks forenst, deze motor biedt kracht, stabiliteit en rijplezier op elk traject.

Bouwjaar 2017
1.170cc boxermotor met veel koppel
ABS, ASC en ESA voor ultieme controle en veiligheid
Optimale windbescherming en luxe tourcomfort
Ergonomisch ontworpen voor lange ritten

Prijs: € 14.989,-
Wij bieden garantie, zodat je met een gerust hart de weg op kunt. Inruil is mogelijk en financiering behoort tot de mogelijkheden.
Locatie: Deventer, Smeenkhof 13
Contact: 0570-656006
Wil je de motor komen bekijken? Bel van tevoren om de beschikbaarheid te controleren en teleurstellingen te voorkomen.
Proefrit aanvragen? Neem contact op en ervaar zelf het luxe tourcomfort van de BMW R 1200 RT ABS-ESA-ASC!
Aan deze advertentie kunnen geen rechten worden ontleend. Wij behouden ons het recht voor op eventuele fouten of wijzigingen.

inruil / financiering mogelijk
Wilt u de motor komen bekijken? Belt u dan eerst even over de beschikbaarheid van de motor om teleurstellingen te voorkomen.
de motor staat in de vestiging Deventer
zeer luxe uitvoering met oa handvatverwarming

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Motorcentrum Deventer

Ook van deze verkoper:

TRIUMPH

TIGER 1200 ALPINE EDITION

€ 15.349,-

BMW

R 1200 GS ABS-ASC-ESA

Wist u dat: In de motortaal "Superbike" betekent: Met de introductie van de Honda CB750 in 1968 werd het tijdperk van de superbike, de supermotorfiets, ingeluid. Voor die tijd had de CB750 een enorm vermogen. Ook opvallend was het motorblok met vier cilinders naast elkaar. Andere motormerken waaronder Suzuki (Suzuki 1100) en Kawasaki (Kawasaki 750 RS en Pilot 900) zouden snel volgen met zeer potente modellen. Een naam was nodig voor de nieuwe generatie zware motorfietsen: de superbike was officieel geboren. De ingrediënten voor een superbike zijn: veel cc’s, veel cilinders en veel vermogen. Superbikes, tot de verbeelding sprekende motorfietsen, waren er al veel langer. Superbikes uit de jaren dertig zijn bijvoorbeeld de Indian Four, een viercilinder in lijn, en de Brough-Superior 68occ, met een imposant v-twin motorblok en twee enorme vissestaartuitlaten aan één kant van de motorfiets. Voor die tijd een snelheidsmonster. De Vincent Black Shadow was in de jaren vijftig dé superbike. De Ariel Square Four met vier cilinders in carré geplaatst, geïntroduceerd in 1931, kan zich moeiteloos scharen bij de superbikes uit die jaren. Eigenlijk niets nieuws onder de zon dus, superbikes bestonden al, maar in 1968 werd het verschijnsel nieuw leven ingeblazen. De huidige generatie superbikes zijn gespoten in oogverblindende toverbalkleuren en volledig gestroomlijnd. Een nieuwe ontwikkeling is dat steeds meer superbikes met een geringe cilinderinhoud op de markt komen. De Honda CBR250 RR , heeft weliswaar minder cc’s dan de meeste superbikes, maar is razendsnel en kan zich bijna meten met motorfietsen met een cilinderinhoud die viermaal groter is. Een speciale klasse in de wegracesport werd onder de naam superbike racing in 1971 ingevoerd onder auspiciën van het Britse motorweekblad Motorcycle News. Met racers met een cilinderinhoud van 500 tot 1000cc werden de eerste twee races op het circuit van Brands Hatch en Mallory Park verreden. De superbike race verschilde van de formule 750 series, maar er deden vaak dezelfde coureurs aan mee.