TRIUMPH TIGER EXPLORER - 2012

€ 7.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

82424 Km

Blauw

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER ABS.
Bouwjaar 2012.
82dkm gelopen.
Met originele 3 delige aluminium kofferset.
Vorig jaar grote beurt incl kleppenstellen gehad.
Onderhoudshistorie aanwezig.
Nieuwe Hyperpro achterveer.
Super toermachine met veel extra's.
Inruil mogelijk.

VOF NINEMOTORS.
Kijk voor meer motorfietsen op de website.
Open op afspraak. Donderdag, vrijdag en zaterdag sowieso open.
www.ninemotors.nl
nimot@quicknet.nl
Westerboekelweg 11H
1718MJ Hoogwoud
0644728865

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.


Motor	3 cilinder in lijn, vloeistofgekoeld
Boring x slag	85\|71.4
Cilinder inhoud	1215
Comp. verhouding
Kleppen	DOHC
Brandstof toevoer	multipoint sequential electronic fuel injectie
Ontsteking
Vermogen	137\|101\|9000
Max. koppel	121\|6400
Koppeling	natte meerplatenkoppeling
Versnellingsbak	6 versnellingen
Verhouding
Overbrenging	X ring ketting
Starter	electrisch
Tankinhoud	20
Topsnelheid
ABS	optie
Frame	Tubular stalen trellis frame
Vering voor	Kayaba 46mm upside down forks
Vering achter	Kayaba monoshock
Remmen voor	Twin 305mm floating discs, Nissin 4-piston calipers, Switchable ABS
Remmen achter	Single 282 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper (ABS model available)
Voorband	110/80 R19
Achterband	150/70 17
Wielbasis	1530
Lengte	2248
Breedte	962
Hoogte	1410
Zithoogte	835
Drooggewicht	259
Leverbare kleuren	Blauw,Zwart,Grafit
Beschrijving	Tiger Explorer. Geheel nieuwe motorfiets. Geheel nieuwe beleving. De definitieve keuze voor elke lange-afstandsavonturier. Toonaangevende stuureigenschappen. De reis hoeft nooit meer te eindigen als het asfalt dat doet. Gloednieuw 1215cc motorblok, natuurlijk met cardanaandrijving. Een Triumph om de hele wereld mee te veroveren. De Tiger Explorer brengt een geheel nieuw niveau van prestaties en specificaties voor adventure-rijders De compleet nieuwe krachtbron maakt gebruik van een nieuw, elektronisch, ride-by-wire gasklepsysteem, waarmee onze ontwikkelaars de mogelijkheid kregen een aantal hightech hulpmiddelen op het vlak van veiligheid en comfort aan de Tiger Explorer toe te voegen. Cruise control, tractiecontrole en ABS zijn dan ook standaard op deze Tiger. Een robuuste cardanaandrijving werd ook helemaal nieuw ontwikkeld voor de Tiger Explorer, waardoor vrijwel onderhoudsvrij motorrijden mogelijk wordt. De nieuwste Triumph is ontworpen met ruime onderhoudsintervallen van 10.000 mijl (we blijven Engels!). Ideaal voor langeafstand-avonturen. Triumph's reputatie van de beste stuureigenschappen in elke klasse, wordt voortgezet met de Tiger Explorer, die een combinatie van uitstekende balans bij lage- en superieure stabiliteit bij hoge snelheden biedt. Het sterke, stalen buizenframe heeft een uiterlijke gelijkenis met de andere modellen in de Triumph familie, terwijl de enkelzijdige achterbrug het prachtige 10-spaaks, 17-inch achterwiel in al zijn glorie toont. De volledig instelbare, 46mm voorvork kan door elke berijder op zijn of haar individuele behoeften en de rijomstandigheden worden afgesteld. De lange veerwegen en het 19-inch voorwiel de Tiger Explorer bieden volop mogelijkheden om offroad te gaan. Het geheel nieuwe dashboard is duidelijk en intuïtief te bedienen via het LCD-scherm en een met de duim bediende knop. Daarnaast is er een slimme boordcomputer met vele parameters, waaronder een omgevingsthermometer met vriespuntwaarschuwing. Het dashboard is vooraf geconfigureerd voor Triumph’s bandenspanningscontrolesysteem, dit is leverbaar als optioneel accessoire. Het uitgebreide assortiment aan accessoires wordt aangevoerd door een speciaal voor de Tiger Explorer ontwikkeld bagagesysteem van zeer hoge kwaliteit. De dubbele zijkoffers bieden 60 liter bagageruimte, terwijl de topkoffer nog eens 35 liter aan die capaciteit toevoegt en een integraalhelm kan herbergen

Ninemotors

Bericht

Website

Hoogwoud, Noord-Holland

06-44728865

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1983 - De grootste voorsprong behaald men in 1983 in de racerij met de Interceptor (VFR), waarbij zowel het technische als presterende niveau enorm opgetild wordt voor wat betreft de latere toepassing in een productiemachine. Honda's eerste "traditionele" V-twin custom motorfiets is de Shadow waarin wel toepassingen als vloeistofkoeling en cardanasaandrijving worden gecombineerd met een klassieke look. Het biedt daardoor ruimte voor Honda om zich in dit segment te begeven. Anders dan de andere customproducenten die vooral probeerden te stylen werd deze gebouwd om te presteren en daardoor meteen een enorme motorhit waarmee Honda in aantallen één van de topprodukties van die dagen leverde. Samen met de VFR Interceptor waren eerste Magna's en later de Shadows de toonbeelden van de explosieve groei van Honda.