SYM JET 14 AC - 2024

€ 3.519,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Div. kleuren

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

De Jet14 AC is het resultaat van een grondige analyse van de behoeften van de moderne stadsscooterrijder. Met 14-inch wielen en een korte wielbasis biedt deze scooter de perfecte combinatie van stabiliteit en wendbaarheid, waardoor 'urban touring' een geheel nieuwe betekenis krijgt.

De SYM Jet 14 AC beschikt over een ruimte tankinhoud van 7,5 liter. Brengt optimaal comfort met zich mee en heeft een overzichtelijk dashboard voor alle belangrijke informatie binnen handbereik.

Ontdek de voordelen van de SYM Jet 14 AC

Als Benelli dealer hebben wij alle Benelli modellen in de showroom, u kunt bij ons op elk model proefrijden !!!!!!!
Bij ëvt. acties geld "zolang de voorraad strekt"

Teun of Richard zullen u graag verder informeren

Onze openingstijden zijn:
Maandag 09.00/18.00
Dinsdag 09.00/18.00
Woensdag 09.00/18.00
Donderdag 09.00/18.00
Vrijdag 09.00/18.00
Zaterdag 09.00/17.00

Contactgegevens:

Langenberg Motors
Printer 11
7741 ME Coevorden
0524-524977
info@langenbergmotors.nl
www.langenbergmotors.nl

Deze motor is geschikt voor A1 rijbewijs.

Langenberg Motors

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1970 - Heel modern waren de H-4 halogeenlampen. De brandstoftank was in drie versies leverbaar: 24 liter, 17 liter en een 17 liter exemplaar met verchroomde flanken (de "Toaster tank"), dat eigenlijk alleen voor de export naar de Verenigde Staten bedoeld was en alleen in 1972 en 1973 geproduceerd werd. Alle krukassen maakten slagen van 70,6 mm, waardoor verschillen in cilinderinhoud alleen door wisselende boringen verkregen werden. Hier zou BMW bij de luchtgekoelde boxers aan vasthouden tot in 1995, toen de R 100 R Mystic uit productie ging. De /5 serie kwam waarschijnlijk net op tijd op de markt. De Vollschwingen BMW's hadden het merk door de moeilijke tijden in de jaren vijftig gesleept, maar waren absoluut niet meer geschikt om de opkomende markt in de jaren zeventig te bedienen. Rond 1970 waren met name de Japanse fabrikanten op de markt gekomen met zware, snelle machines. BMW besloot in de /6-serie de R 50/5 niet meer te vervangen, maar het programma "in de hoogte" uit te breiden met de R 90/6 en de R 90 S. Men ging meer aandacht besteden aan het uiterlijk van de motorfietsen.