< Vorige | Volgende >

ROYAL ENFIELD HIMALAYAN 452 - 2025

€ 7.199,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

Bruin

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Ben je klaar om het avontuur aan te gaan en de wereld te verkennen op de Royal Enfield Himalayan 450 Kaza Brown? Deze robuuste en betrouwbare avontuurlijke motorfiets staat klaar om je mee te nemen naar nieuwe hoogten en onontdekte plekken, of je nu de wildernis induikt of de open weg verkent.

Met zijn stoere Kaza Brown kleurstelling en avontuurlijke uitstraling is de Royal Enfield Himalayan 450 een echte blikvanger die de aandacht trekt waar je ook gaat. Ontworpen voor ruige terreinen en uitdagende omgevingen, biedt deze motorfiets een ongekende combinatie van prestaties, comfort en duurzaamheid.

De Himalayan 450 is voorzien van een krachtige 411cc motor die zorgt voor soepele acceleratie en voldoende vermogen, ongeacht het terrein waar je je op bevindt. Dankzij het robuuste frame, de long-travel vering en de all-terrain banden kan deze motorfiets moeiteloos omgaan met elke uitdaging die je pad kruist.

------

Lowlands Biker Store in Zwolle.
2400 m2 motorplezier en gezelligheid! Ruim aanbod van (Custom-made) Harley Davidson, Indian Motorcycle, Royal Enfield, Moto Guzzi en Aprilia motoren.

- Official Dealer Indian Motorcycle
- Official Dealer Royal Enfield (FLAGSHIP STORE VAN NL)
- Official Dealer Moto Guzzi
- Official Dealer Aprilia

Tel: 038-4211701 Whatsapp: 06-28452169

OPENINGSTIJDEN:
Maandag: Op afspraak
Dinsdag: 09.00 - 18.00
Woensdag: 09.00 - 18.00
Donderdag: 09.00 - 21.00
Vrijdag: 09.00 - 18.00
Zaterdag: 09.00 - 17.00
Zondag: Gesloten

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Lowlands Biker Store

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Sissy bar" betekent: De wat spottende benaming voor de rugleuning waarÂtegen de duopassagier steun kan vinden. Spottend omdat sissy de naam is voor een moederskindje. Achterop zitten plaatst iemand in een afhankelijke positie. Zijn (meestal haar) lot ligt in veel gevallen in de handen van degene die rijdt. Zaak is wel om een zitpositie te vinden die draaglijk is voor de langere afstand. De sissy bar droeg daar enigszins toe bij.Tevens kon er bagage in de vorm van tent en slaapzakken aan worden vastgeÂbonden, zodat de ruggesteun een dubbelfunctie kreeg. De sissy bar deed zijn intrede aan het einde van de jaren zestig, toen de chopperrage in alle hevigheid losbarstte. De sissy bar stak on-geveer tachtig centimeter tot Ã©Ã©n meter omhoog en bestond uit een metalen buis/staaf {bar)die in een langwerpige smalle drieÂhoek was gebogen. Op het middenveld zat soms een gecapitonÂneerd tussenstuk geschroefd. Inmiddels is de extreem hoge rugÂsteun goeddeels verdwenen van de hedendaagse choppers en custom-motorfietsen.