PIAGGIO MP3 250 IE - 2007

€ 1.495,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

17337 Km

Grijs

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Nu in prijs verlaagd van € 1995 voor € 1495

Hierbij verkopen wij in opdracht deze MP 3 met het 250 CC motorblok.

Dit is een model met het motorrijbewijs A dus niet geschikt voor het autorijbewijs B het is geen LT uitvoering.

Motorfiets is voorzien van een Givi Air flow ruit voor meer windbescherming en een originele topkoffer in kleur.

Dus wil je graag op 3 wielen rijden met je motorrijbewijs hier is er een.

MP 3 staat klaar voor een bezichtiging en of proefrit.

Motor heeft wat kleine gebruiker sporen.

Alles werk van deze MP 3 dus geheel start klaar.

Proefrit is mogelijk.

Koeman motoren het adres voor onderhoud van uw motorfiets.
Maar ook voor verkoop van motorfietsen nieuw en gebruikt kunt uw bij ons terecht.
Ook voor banden en onderdelen en een goed advies bent uw hier op het juiste adres.
Bezoek ons site voor meer motorfietsen of informatie www.koeman-motoren.nl
Motorfiets staat klaar voor een proefrit en/of bezichtiging

Opties en Accessoires:
Automaat, In hoogte verstelbare ruit, middenbok, Originele uitlaat, Topkoffer, topkofferdrager, Verhoogde ruit, Windscherm

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Koeman Motoren

Bericht

Website

Huizen, Noord-Holland

035-5254276

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: BMW in 1983 - Hans Muth had in 1979 samen met Jan Fellstrom en Hans-Georg Kasten zijn eigen ontwerpstudio "Target Design" opgericht. Target Design tekende de R 65 LS, die veel leek op de Suzuki Katana modellen. Pas in 1983 week men af van de tweecilinderboxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K 100-serie en de K 75-serie. Bij deze modellen lag de krukas net als bij de boxermotoren in de lengterichting. Dankzij dubbele bovenliggende nokkenassen, brandstofinjectie en geheel nieuwe frames konden deze modellen veel beter concurreren met andere merken en bovendien aan de strenger wordende milieu eisen voldoen. BMW was voornemens boxermotoren uitsluitend nog in de GS modellen te leveren. De K 100- en K 75-serie konden immers zowel sportief als toeristisch ingestelde klanten bedienen, zowel in de middenklasse als in de zware klasse. Maar vrijwel meteen na de introductie van de K modellen kwamen er klachten van klanten, en later dus ook van dealers en zelfs importeurs. Men wilde de zware boxermodellen terug. Nadat de /7-serie uit productie was gegaan, werden zelfs de nog leverbare R 80 modellen van grotere zuigers en cilinders voorzien, zodat met toch nog 1000cc-BMW's kon kopen.