HONDA NC 700 X C-ABS - 2012

€ 5.295,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

29536 Km

N.v.t.

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

âœ”ï¸ Plan eenvoudig een bezichtiging via onze agenda: ðŸ“†
Kopieer en plak deze in uw browser om direct een bezichtiging te plannen: https:calendly.com/wesdorpmotoren/bezichtiging
Kies een tijd die jou uitkomt!

Bij Wesdorp Motoren vind je regelmatig een breed aanbod: A2-motoren, naked bikes, quads, motorscooter, Harley Davidson, helmen, Piaggio MP3, Yamaha R1 R6, Supermoto, Boxer, caferacer, Ducati, kentekens, bobber Honda X ADV 750 MT 07 09 KTM trike Tenere 700 Vespa LX, chopper en Kawasaki Z900

Wesdorp Motoren biedt u aan een in zeer nette staat verkerende Honda NC 700 X met combined ABS. De motor is uitgevoerd in de kleurstelling zwart, is zeer gebruiksvriendelijk en beschikt over een aantal unieke details zoals o.a.:

Combined ABS
LeoVince uitlaat demper
Nog goede Michelin banden
35KW / A2 Mogelijk
3 koffers!
12v voeding
Voltage meter accu
Verstelbare rem- en koppelingshendel
Volledige dealer onderhoudshistorie
H.I.S.S.

De motor komt van de tweede eigenaar en staat er zeer compleet bij. De motor heeft enkele (normale) sporen van gebruik. De motor heeft altijd binnen gestaan.

Interesse? Neem dan gerust contact op voor een afspraak of meer informatie. Telefoon: 0644950581 (appen kan ook).

Zoekwoorden:
Honda nc750x nc700s nc750s DCT africa twin cbr cb650r 125 adv cbr1000rr cb cb650r cbr 600 cbr 1000 nc750x cb1000r cb 500africa twin cbr cb650r 125 adv cbr1000rr cb cb650r cbr 600 cbr

ðŸ‘‰ ðŸï¸ Plan direct jouw motorbezichtiging hier: ðŸ“… De link is niet klikbaar. Kopieer en plak deze in uw browser om direct een bezichtiging te plannen: https:calendly.com/wesdorpmotoren/bezichtiging

Waarom kiezen voor Wesdorp Motoren?

Bij Wesdorp Motoren koop je motorfietsen in topstaat, met betrouwbaarheid en service als prioriteit. Dit RDW-erkende bedrijf biedt flexibiliteit en zekerheid bij je aankoop.

• Flexibele afspraken – Bezichtigen kan vaak ook 's avonds. Plan eenvoudig een afspraak via de website, telefoon, Marktplaats chat of WhatsApp.
• Betrouwbaarheid – Gegarandeerde kilometerstanden en een gemiddelde Google beoordeling van 5-sterren.
• Afleverpakketten – Kies uit vier pakketten voor service en garantie op maat. Te vinden bij de motorfoto’s.
• Inruil mogelijk – Ontvang een eerlijke handelsprijs voor je motor. Stuur ons jouw foto’s en details voor een indicatie inruilwaarde.
• 5 dagen gratis all-risk verzekering – Rij direct verzekerd weg.
• Financiering (particulier en zakelijk) via NU Motorrijden – Betaal in termijnen en geniet direct van je aankoop. Lease is ook mogelijk!
• Direct rijden of reserveren – Alle motoren zijn beschikbaar voor bezichtiging, proefritten en reservering. Vaak direct mee te nemen, informeer vooraf.

Belangrijke informatie

Bij Wesdorp Motoren wordt veel zorg besteed aan advertenties, maar kleine fouten zijn niet volledig uit te sluiten. Hier kunnen geen rechten aan worden ontleend.
Bezichtigen is alleen mogelijk op afspraak (ma t/m za), zodat wij de tijd kunnen nemen om je goed te helpen. Dit kan eenvoudig via de website, Marktplaats chat, telefoon of WhatsApp.

Graag tot ziens bij Wesdorp Motoren!

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Wesdorp Motoren

Bericht

Website

Moordrecht, Zuid-Holland

06-44950581

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Wist u dat: In de motortaal "Hardtail" betekent: Letterlijk: stijve of harde achterkant. In dit geval de benaming voor een frame dat niet is uitgevoerd met een scharnierende achterbrug, noch met plunjervering. Kortweg een stijf frame genoemd. De meeste Europese en Amerikaanse motorfietsen uit de jaren twintig, dertig en begin jaren veertig hadden een stijf frame. De Britse en de Duitse motorfietsindustrie kwamen als eerste uit met seriemodellen die beschikten over zowel achter- als voorvering. De ooit toonaangevende Engelse motorindustrie tekende voor de eerste generatie massaal uitgevoerde semi-hydraulische voor- en achterschokbreking. In Engeland werd de Matchless G3L (l voor light) als eerste met een telescopische voorvork uitgerust aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De Amerikaanse industrie bleek op dit gebied het conservatiefst. De zware Indians werden in 1940 nog uitgerust met het Springframe, waarbij plunjervering was verwerkt in de achterwielophanging. Harley-Davidson ging met zijn zwaarste modellen pas in 1958 over op een frame met scharnierende achterbrug na in 1949 de springervoor vork door een hydraulische voorvork te hebben vervangen. De op zich uiterst trage aanpassing van het rijwielgedeelte van de topmodellen aan de moderne stroom van Europese motorfietsontwerpen, trompetterde het reclamebureau van Harley-Davidson van de daken als ongekende noviteit op het gebied van motorrijderscomfort. De begeleidende namen van modellen als Hydra Glide (hard tail met hydraulische voorvork) en Duo Glide (hydraulische voorvork én achtervering) getuigen van een bombastische mythologisering van een door Harley-Davidson matig ontwikkelde schokbrekingstechniek. Een hard tail komt bij moderne fabrieksmotorfietsen niet meer voor. Bij sommige motorfietsen ziet het er overigens wel zo uit omdat de schokbreker(s) weggewerkt zijn onder of boven het motorblok. Bij Harley-Davidson werd met het Softail-frame voor de hard tail-look gekozen omdat deze in is bij customrijders.