Nieuwsbrief:

HONDA  CMX 500 REBEL - 2025

Garantie: Ja
Nieuw
MAT BALISTIC BL
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
honda - cmx-500-rebel
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Nieuw: Ja
Modeljaar: 2025

Eenvoud. Ruig. Twee woorden om de Rebel en zijn stijl te definiëren.

Je zit stevig in het zadel dankzij de dikke banden en het laaggezeten bobber-silhouet dat afgewerkt wordt met de steil geplaatste 11,2 l benzinetank. Deze motor is dan ook ontworpen om er net zo goed uit te zien mét rijder als geparkeerd. Zijn minimalistische vorm benadrukt zijn eigen, natuurlijke individualiteit vanuit elke hoek. Het stalen frame is design op z'n best. Net als de vier LED-koplampen, de ronde koplamp en de compacte richtingaanwijzers. Een finishing touch? Die vind je bij de 2-1 uitlaat die zich best laat omschrijven als de Shotgun. Compleet met een captiverende sound, zoals het zou moeten.




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
Mulders Motorcycles
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: AERMACCHI in 1951 - Tonti`s eerste ontwerp voor Aermacchi, geproduceerd in 1950, was behoorlijk ongebruikelijk. Het was een lichtgewicht open frame met een 125 cc twee-takt motor welke bij de achtervering was opgehangen. De bagagebox met de vorm van een brandstoftank was gemonteerd vanaf het balhoofd tot onder het zadel om de berijder grip met de knieën te geven. Deze was wel los te koppelen. Deze machine werd redelijk populair en een sportversie, waarbij het frame wel gesloten was en de toolbox door een brandstoftank werd vervangen, reed mee in diverse competities waaronder de International Six Days of 1951 en 1952.
© 2000 - 2025 Motoroccasion