HARLEY-DAVIDSON V-ROD STREET ROD VRSCR - 2005

€ 10.990,-

Prijs per maand klik hier

15046 Km

Zwart

harley-davidson - v-rod-street-rod-vrscr

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Harley Davidson V-Rod Street Rod VRSCR

Kenteken: MZ-XZ-29
VIN: 5HD1HCZ406K801780

Zeer nette en origineel Nederlandse Street Rod keurige originele motor.
De V-Rod heeft slechts 3 eigenaren gehad waarvan de eerste de Harley 7 jaar gereden heeft.

Een echte en mooie onverbouwde V-Rod met Supertrapp Exhaust voor een heerlijke uitlaatroffel..
Kom langs om deze Harley te bekijken of bel 072-5119292 voor info of afspraak.

INRUIL IS MOGELIJK
Stuur graag duidelijke foto's met wat informatie van het moois wat je hebt. Zodat wij je een prijsindicatie kunnen geven.
info@axelsbikeshop.nl
Wij zijn geopend van Dinsdag t/m Zaterdag.
Dinsdag t/m Vrijdag van 09.00 tot 18.00 uur.
Zaterdag van 09.00 tot 17.00 uur.

Het kan dus zijn als u reageert op Zondag of Maandag dat wij pas reageren op Dinsdag. Bedankt voor u begrip.
Rijklaar, wat houdt dat in?

Bij de aflevering van uw motor kunt u rekenen op een grondige controle en service in onze eigen werkplaats. Onze technicus inspecteert alles wat van belang is, inclusief de staat van de motor en het benodigde onderhoud. Pas als onze technici tevreden zijn mag de verkoopafdeling de motor afleveren.

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Axels Bike Shop

Bericht

Website

Heerhugowaard, Noord-Holland

072-5119292

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

HARLEY-DAVIDSON

ROAD KING CLASSIC FLHRCI

Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35â€™s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de ZÃ¼ndapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.