Nieuwsbrief:

DUCATI  SCRAMBLER CAFE RACER - 2017

Garantie: Ja
9662 Km
Zwart
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
ducati - scrambler-cafe-racer
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
Super mooie Scrambler Cafe Racer met een geweldige uitstraling!

- Termignoli uitlaten, uitlaatbochten met hittetape
- Bar-end mirrors
- Duo-seat cover
- Gear-indicator
- ABS
- Alarmlichten

Onlangs bij een Ducati-specialist de Desmo-onderhoudsbeurt gehad, daarmee is deze motor helemaal rijklaar.
  • MotoLeo heeft een ruim aanbod aan geselecteerde motorfietsten van alle merken van lage kilometerstanden. Wij rekenen géén afleveringskosten. Inruil van uw motorfiets of auto is mogelijk.

    Gratis voorlopige dekking van 10 dagen op uw motorverzekering.

    Wij bezorgen tegen een kleine vergoeding uw motor aan huis! 
     


Opties en Accessoires:
ABS, Alarmverlichting, Customuitlaten, Facturen aanwezig, Gearindicator




Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.
MotoLeo B.V.
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1942 - In 1942 verplaatste BMW de productie van motorfietsen deels naar Eisenach, naar de Eisenacher Motoren Werke, die het al in 1928 had overgenomen. Hier werden in elk geval R 75 Wehrmachtsgespanne (18.440 stuks) en R 35’s geproduceerd. EMW produceerde ook deels de Zündapp KS 750 militaire zijspancombinaties. Eisenach kwam na de Tweede Wereldoorlog in de Sovjet-bezettingszone te liggen, waardoor de BMW auto- en motorfietsenproductie voortaan deels in de DDR plaats vond, maar nu onder de vlag van EMW. De BMW R 35 bleef in productie, en pas in 1950 werd het BMW logo vervangen door dat van EMW. Door de ervaringen opgedaan met de militaire zijspancombinaties kon EMW enkele prototypen ontwikkelen, waarvan tien productiemodellen werden gebouwd door AWO in Suhl. Na de oorlog kreeg West-Duitsland opnieuw beperkingen opgelegd. Waarschijnlijk was dat de oorzaak van de pogingen om zeer lichte motorfietsjes en scooters te gaan maken.
© 2000 - 2025 Motoroccasion