Nieuwsbrief:

CFMOTO  450 MT - 2024

0 Km
Zephyr Blue
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
cfmoto - 450-mt
OmschrijvingTechniekBetaalgemakVerzekeringBedrijf
# EINDELIJK BINNEN IN DEZE PRACHTIGE KLEUR!

# DEMO MOTOR DUS BESCHIKBAAR VOOR EEN PROEFRIT

 

De CFMOTO 450MT

Deze lichtvoetige alleskunner is van elke markt thuis!
van het cruisen op het asfalt tot de zandpaden in de bossen.
met deze motor kom je overal! 
het drooggewicht van 175kg maakt deze motor zeer handteerbaar en met uitschakelbare traction control een beest in het terrein.

Motortype:                 2-Cilinder, DOHC
Cilinderinhoud:         449cc
Max vermogen:         32.5 kw @ 8500 rpm
Max koppel:              44Nm @ 6250 rpm
Boring x slag (mm):  72.0 x 55.2mm
Koeling:                    watergekoeld
Voeding:                   EFI
Ontsteking:               ECU
Versnellingen:           6






Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.
Lemar Motoren
Ook van deze verkoper:
Een stukje historie: BMW in 1955 - In 1955 besloot men bij BMW zowel de voor- als de achterkant van de motorfietsen te verbeteren. De telescoopvork werd vervangen door een Earles schommelvoorvork en de plunjervering door een gewone achtervork met twee veer/dempereenheden. Dat zorgde voor een beter weggedrag, maar had ook nadelen: de schommelvork was eigenlijk ouderwets en stuurde bovendien zwaar, omdat er een flink gewicht heen en weer gezwaaid moest worden
© 2000 - 2024 Motoroccasion