< Vorige | Volgende >

BMW R NINE T SCRAMBLER - 2024

€ 18.450,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

657 Km

POLLUX METALLIC/LIGHT WHITE

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Financieren

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Modelreeks: jan. 2020 - 2025
Koppel: 116 Nm
Afmetingen (LxBxH): 218 x 87 x 112 cm
Tankinhoud: 17 liter
Topsnelheid: 200 km/u
Gemiddeld brandstofverbruik: 5,1 l/100km (1 op 19,6)
Aantal eigenaren: 1
Fabrieksgarantie tot: 17-09-2027

Deze bijzondere R nineT in de kleurstelling Option 719 Pollux metallic/Light white staat in Elst.
Voozien van extra Classieke kleppendeksels, 719 spiegels, koplamprooster en rek voor een bagagetas

BTW motor.

Opties en Accessoires:
Option 719 spiegels, 12Volt aansluiting, Adaptieve bochtverlichting, Comfort pakket, Cruise control, Dagrijverlichting, Diefstalalarmsysteem, Dynamic Traction Control (DTC), LED Achterlicht, Rijmodi Pro, Spaakwielen, Speciale kleurstelling, Verwarmbare handvatten, Voertuig informatie Nederlands, Witte LED-knipperlichten

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Simako-BDM Apeldoorn

Bericht

Website

Apeldoorn, Gelderland

055-3668591

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

Een stukje historie: HONDA in 1946 - De bedoeling van dhr Honda was om de opgekochte motorblokken op een fietsframe te monteren. In oktober van 1946 had zijn kleine fabriekje in Hamatatsu een complete productielijn met omgebouwde fietsframes naar een tweetakt motorfiets. Omdat er ernstige brandstoftekorten waren paste men de blokken aan om op terpentine te lopen. Deze brandstof destilleerden ze zelf (!) uit dennenbomen en werd door geheel Japan verkocht. Terpentine of terpentinegas was natuurlijk niet het meest geschikte destillaat om het blokje te laten snorren en men moest daarom eerst een straf stukje op de pedalen om het blok op temperatuur te brengen. Honda's eerste motorfietsen waren erg succesvol en al gauw werden alle blokken opgebruikt. Door de uitstekende start beschikte men over voldoende cash-flow om geheel in eigen huis de productie te laten verlopen. Men begon daarop met het ontwerpen en bouwen van een 50 cc motorblok.


Motor	Lucht-/vloeistofgekoelde 2-cilinder 4-takt boxermotor, 4 kleppen per cilinder, 2 bovenliggende nokkenassen, centrale balansas
Boring x slag	101 mm x 101 mm
Cilinder inhoud	1.170 cc
Comp. verhouding	12.0:1
Kleppen
Brandstof toevoer	Elektronische inspuiting, elektronisch motormanagement met deceleratie-uitschakeling, dubbele ontsteking
Ontsteking
Vermogen	110 pk / 81 kW bij 7.750 tpm
Max. koppel	116 Nm bij 6.000 tpm
Koppeling	Enkelvoudige droge plaatkoppeling, hydraulisch bediend
Versnellingsbak	Klauwengeschakelde 6-versnellingsbak met schuine vertanding
Verhouding
Overbrenging	Cardan
Starter	electrisch
Tankinhoud	17 liter
Topsnelheid
ABS	ja
Frame	Driedelig frame bestaande uit voor- en 2-delig achterframe, met meedragende motor/transmissie, afneembare duobuddyseat
Vering voor	Telescoopvork, diameter 43 mm
Vering achter	Enkelzijdige aluminium swingarm met Paralever, centraal geplaatst veerbeen, veervoorspanning en uitgaande demping (traploos) instelbaar
Remmen voor	Zwevende dubbele remschijven, diameter 320 mm, vaste 4-zuiger remklauwen
Remmen achter	Vaste enkele remschijf, diameter 265 mm, zwevende 2-zuiger remklauw
Voorband	120/70 ZR 17
Achterband	180/55 ZR 17
Wielbasis	1.493 mm
Lengte	2.105 mm
Breedte	900 mm
Hoogte	1.250 mm
Zithoogte	805 mm
Drooggewicht	219 Rijklaar kg
Leverbare kleuren	Stereo metallic matt,Black storm metallic/AurumBlack storm metallic/Light white,
Beschrijving	De R nineT Scrambler kent geen conventies: robuust, onaangepast, individueel. Zijn rijgedrag is evenwichtig en uniek. Met de Boxer ben je soeverein op weg, hij is beschikbaar voor elke spontaniteit. En de typische Scrambler-look in combinatie met de ontspannen zitpositie zien er goed uit - en zorgen vooral voor veel plezier. Ontwerp jouw R nineT Scrambler zo dat deze perfect in jouw leven past. Gewoon typisch #Soulfuel.