BMW R 1300 GS ADVENTURE - 2024

€ 35.075,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Ja

Nieuw

BLACK STORM

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

Transmissie: 6 versnellingen, Handgeschakeld
Nieuw: Ja
Modelcode: KA2
Typenummer: 0M31

Opties en Accessoires:
Bij aanschaf van deze motor 25% korting op een voorraadhelm naar keuze, BOS Desertfox Double D BC, BOS Metalworks crashbars, Aluminium tank 1 (017A), Anti diefstal alarm (0603), Comfort buddyseat (077C), Comfort passenger seat (077F), Content Triple Black (09T1), Dynamic pakket (0235), Electrisch verstelbaar windscherm (0559), Enduro-Paket Pro (024A), Fabrieksgarantie, Gesmede enduro velgen (014A), Innovations package (023B), Intelligent Emergency Call (eCall) (06AC), Kofferdragers links &amp; rechts (0680), Koplamp Pro (0219), Middenstandaard (0636), M lichtgewicht batterij (053B), Navigatie voorbereiding (0272), Rij Assistant (05AS), Rijmodi Pro (0224), Schakelassistent Pro (0222), Sports Brake (02NA), Stijlvariant Triple Black (0458), Teleservices (06AE), Topkofferdrager (0690), Touring pakket (0233), Verchroomde uitlaatbochten (0340), Voertuiginformatie Nederlands (0386), Waarschuwing voor botsen achterop (05AR)

Deze motor is geschikt voor A rijbewijs.

Van Harten Amersfoort

Ook van deze verkoper:

R 1300 GS TRIPLE BLACK

€ 35.750,-

BMW

R 1300 GS TRIPLE BLACK

€ 35.911,-

Meer motoren

E-mail de aanbieder

Wist u dat: In de motortaal "Springer" betekent: De springervoorvork werd decennia lang gebruikt op een aantal Amerikaanse motorfietsmerken, zoals Henderson, Ace, Excelsior en Cleveland, maar het meest en het langst op Harley-Davidson, waarop hij recentelijk opnieuw is toegepast. In alle gevallen is hier sprake van een zogenaamde geduwde parallel schommelarmvork. De vork ontleent zijn bijnaam springer aan de toepassing van uitwendige veren (springs). Op Harley-Davidson na hebben constructeurs van motorfietsen de telescopische vork na de Tweede Wereldoorlog unaniem verkozen boven de springer. Toch zijn zowel constructeurs als motorrijders het er na zoveel jaren nog niet over eens welk principe nou beter is: de schommelarm- of de telescoopvork.