YAMAHA XS 750 SE - 1980

€ 1.995,-

Prijs per maand klik hier

Garantie: Nee

60914 Km

Bruin

Foto(s) | Video(s)

Top ▲

Omschrijving

Techniek

Betaalgemak

Verzekering

Bedrijf

The Yamaha XS 750 and Yamaha XS 850 was a line of motorcycles produced by the Yamaha Motor Corporation from 1976 to 1981 for the worldwide motorcycle market. The last model year of manufacturing was 1981. Released in Japan in 1976 as the GX750 sporting wire wheels (as opposed to cast alloy in all other models) the XS750 became the name for the export model. These bikes are usually referred to as "Triples" because they have 3 cylinders. The first 4 model years the bike displaced 750cc. This was increased to 850cc for the final 2 model years. There were various changes made to the model over the years. Heeft een carburateurrevisie gehad en diverse rubber delen zijn vervangen. Is voorzien van een valbeugel, nieuwe banden en een nieuw zadel. Heeft een onderhoudsbeurt gehad om weer een jaar te rijden. Is belastingvrij.

-----------------------------------------------------------------

DÉ MOTORSPECIAALZAAK VAN NEDERLAND!

Wij zijn gespecialiseerd in het verbouwen, onderhouden en rijden onder alle weersomstandigheden. Onze uitgebreide winkel met accessoires wordt dagelijks "snoepwinkel voor de motorliefhebber" genoemd door klanten.

Wij leveren standaard elke motor af met 10 dagen gratis allrisk verzekering van Zelfverzekerd Motorrijden.

Kommer Motors
De Standerd 27
3774SC KOOTWIJKERBROEK
T: 0342-480065
W: www.kommermotors.nl

WEBSHOP >> www.motorlook.nl

Opties en Accessoires:
Originele uitlaat, Valbeugel, Heeft een carburateurrevisie gehad en diverse rubber delen zijn vervangen. Is voorzien van een valbeugel,nieuwe banden en een nieuw zadel. Heeft een onderhoudsbeurt gehad om weer een jaar te rijden. Is belastingvrij.

Deze motor is geschikt voor A2 rijbewijs.

Kommer Motors

Bericht

Website

Kootwijkerbroek, Gelderland

0342-480065

Inruilvoorstel doen

Ook van deze verkoper:

VT 600 C SHADOW (VLX)

Wist u dat: In de motortaal "Integraal" betekent: Integraalhelm. Ook wel klokhelm genoemd. Een helm die het gehele hoofd, inclusief het gezicht, bedekt (integraal =totaal). De integraalhelm werd overgenomen uit de autoracerij en raakte in de jaren zeventig in zwang bij het merendeel der motorrijders. Het gestroomlijnde uiterlijk en het vizier suggereerden snelheid en veiligheid, maar de praktijk heeft geleerd dat aan de integraalhelm ook nadelen verbonden zijn. Het is niet gezegd dat in geval van een ongeluk de integraalhelm de meeste garantie voor veiligheid biedt. Door het wegslaan van het hoofd kan een motorrijder zijn sleutelbeen breken door de rand aan de onderkant van de helm. Tevens is verstikking is sommige gevallen mogelijk, wanneer bij een val de helm wordt volgeschept met zand. Door de meeste motorrijders wordt de integraalhelm niettemin verkozen boven de jethelm of het spotje vanwege zijn bescherming tegen wind en regen, en vanwege het uiterlijk. Door berijders van antieke motorfietsen, custommotorfietsen en choppers wordt de integraalhelm als een misplaatste keuze beschouwd. Rechtop gezeten op de motorfiets vloekt een integraalhelm met de stijl van een dergelijke motorfiets. De gestroomlijnde integraalhelm harmonieert met een voorovergebogen positie.